egorius

Обнаружил в метро новую версию схемы (на сайте студии ее еще нет почему-то). На этот раз лебедевцам удалось не только впихнуть новый, прости господи, «центральный диаметр», но и выровнять общую плотность за счет отказа от круглого МЦК. Появилось новое, более компактное обозначение пересадок для случая одноименных станций. Изгибы линий стали более изящными. Это только то, что успел заметить.

Рассматривал минут пять, получил огромное визуальное наслаждение. Прям конфетка получилась, на голову лучше предыдущего варианта.

Надо ж было такое придумать — центральные диаметры! Спрашивается, а какие еще бывают диаметры? Ну ладно, не все математики, я понимаю. Но это ж как с той морской свинкой: и линии не похожи на диаметры, и через центр не проходят.

Но зато они существуют и работают, довелось сегодня первый раз проехаться_по. И даже пересадки метро — МЦК — МЦД реализованы.

А вот интересно, что дальше будет с картой метро. Всего-то два диаметра запустили, а там уже нечитаемое месиво. А ведь еще три. И БКЛ. И не только.

И вот еще интересно. Такой хитрой формы буква «D» в названии диаметра понятно зачем: чтобы одинаково читалась и по-русски, и по-английски. Но почему в логотипе МЦД она другая? Вроде ж логично было бы.

В четверг открыл сезон. Аккумулятор сделал вид, что совсем не разрядился за зиму — красная лампочка на заряднике горела всего ничего. Врет небось.

Здорово, что старый конь на ходу, но постоянное подкручивание гаек и просевший запас хода как-то не радуют. Вяло подумываю о покупке нового.

По маршруту все разрыто. На Калужской копают станцию, где-то втыкают новый дом, где-то — просто непонятный забор. А все равно лучше, чем на метро. Кстати, проездной на 60 поездок теперь 45 дней вместо 90 — ну не мерзавцы?