Срочно в номер

Несколько раз проехался в новом сезоне до работы и обратно и пришла пора в очередной раз затягивать Гайку Судьбы. И так мне это надоело, что теперь у меня Mini 4 Pro (сайт производителя, извините, на корейском, а рекламировать наши магазины у меня желания нет).

В целом похож на мой старый: колеса 8" (увы), задний привод, барабанный тормоз, рулевая стойка вообще такая же вплоть до грипсов.

Качество изготовления оставляет желать лучшего, хотя, судя по форумам, в этой модели (2019 года) многие косяки уже полечены. Дефекты из коробки: плохо складывается правая ручка руля (надфиль должен помочь) и тугой складной механизм, приводящий к перекашиванию фиксирующего штыря (надеюсь, разработается).

Первые впечатления от дороги самые приятные. Ничего не громыхает и не болтается! В горки, куда мой старый забирался с видимым усилием, взлетает не напрягаясь — 500W вместо 350W дают о себе знать. Динамика гораздо лучше (настройками можно придушить при желании).

По неровностям зад едет мягче (пружины работают), а перед — жестче; пару раз чуть не выбило руль из рук, теперь держу крепче.

В дополнение к барабанным тормозам имеется тормоз электронный (вопреки инструкции не отключается). Ощущается так, как АБС на машине: дыр-дыр-дыр и ты уже стоишь. Пока не понял, хорошо это или плохо, но вроде тормозит эффективно. Кстати, АБС тоже есть (дожили), может это она и срабатывает?

Дальность полета не замерял, но точно больше, чем было.

Почему-то нет звукового сигнала. Я, правда, им никогда и не пользовался, но может повод купить велосипедный звонок, тренькать.

Попробую теперь аккуратно кататься, посмотрим, что из этого получится.

Майский автопробег. Великий Новгород

В Новгороде провели два дня, жили в квартире прям рядом с детинцем. Там по-прежнему прекрасно. Только зачем-то у моста поставили бутафорский корабль-ресторан, который вовсе ничего не украшает.

К сожалению, в этот раз почти ничего не посмотрели, все топтались вокруг да около, так что и показать-то нечего. Ну пусть еще такая будет, с дороги.