Машинка

Ну что ж, мы вместе уже пять месяцев, можно подвести кое-какие итоги.

• Пробежали 3500, средний расход чуть меньше 10 литров.
• Холодильники пока не возили, но стиральная машинка и двухметровый матрас — легко.
• Ребёнка окрестила машину «Пегасом». Ну... ладно. Время от времени сбиваюсь на «Серёжу» («Серж» тогда уж?).
• Поменяли проколотое добрыми автолюбителями колесо.
• Поменяли раздолбанное при ночной парковке правое зеркало (сам дурак, пошире девятки-то сантиметров на 20).

В общем и целом машинка очень нравится. К резкому тормозу привык на второй день (теперь не понимаю, как раньше ездил на девятке — там тормозов вообще нет). Подвеска довольно жёсткая, ребёнку не укачивает (почти совсем). Руль очень понятный, ручки и кнопки на местах, движок приятно урчит на высоких оборотах. Стеклянная крыша — небо над головой, это просто killer app.

Справедливости ради отметим и минусы. Передние стойки довольно массивные, из-за этого при левом повороте видимость сильно ограничена. Боковые стёкла примерзают и не открываются на морозе (не больно-то и хотелось, но неудобно на платных паркингах). Когда брызгаешь омывайкой на лобовое стекло, запах тянет в салон; приходится каждый раз вручную включать-выключать внутрисалонную циркуляцию воздуха (могли бы и автомат сделать). Релинги на крыше — надувательство, поскольку торчащая сзади антенна не даст разместить длинномерный груз (зато симпатично). Ну и чудо инженерной мысли, лебёдка, подтягивающая запаску к днищу машины, сломалась при втором использовании. Проще надо быть, проще.

Кстати, хозяйке на заметку: если потянуло тухлой квашеной капустой, то это жжёное сцепление. Поначалу шокирует. Из чего они его делают, хотел бы я знать?..

В ближайших планах:

• Купить диски для летней резины (говорят, кованые надо брать?).
• Купить нормальные балонник, домкрат и компрессор.
• Помыться!